Torino. Le premesse della vigilia hanno puntualmente confermato una 35ª edizione del Rally Città di Torino frizzante e per nulla avara di colpi di scena.
Il cuneese Jacopo Araldo, al via con Lorena Boero sulla Skoda Fabia preparata dal team Balbosca, conquista la vittoria assoluta grazie al miglior tempo fatto segnare sul primo passaggio al Col del Lis. I portacolori della scuderia Meteco Corse hanno preso il comando delle operazioni proprio nel corso della terza prova speciale dove una foratura che ha attardato il valdostano Elwis Chentre in gara con Fulvio Florean sulla Skoda del Team D’Ambra i quali avevano vinto le prime due prove.
Il poderoso quanto prevedibile attacco del duo valdostano-savonese nella seconda parte di gara ha fruttato al pilota di Roissan e al copilota ligure la terza posizione assoluta finale.
Alle spalle di Araldo che ha già vinto questa gara nel 2016 e 2018, hanno concluso Patrick Gagliasso e Enrico Ghietti a bordo di una delle due Volkswagen Polo curate dalla Roger Tuning rimasti costantemente sulle tracce del capofila.
Dietro a Chentre, quarta posizione finale per i torinesi Mario Trolese e Emilio Martinotti. Senza dubbio ottima la prima volta sulla Polo della Roger Tuning per il Pilota-istruttore e organizzatore che proprio al fotofinish superano “Il Valli” e Stefano Cirillo sulla Polo della P.A Racing. Sesta l’unica Hyundai I20 presente, quella di Stefano Giorgioni e Federico Boglietti ritornati a correre insieme da recente Rally di Alba. Una pietra entrata nel radiatore nelle fasi finali ha rallentato il toscano naturalizzato piemontese Federico Santini in gara con Gabriele Romei sulla Skoda della Eurospeed fermi prima dell’ultima prova.
Ottimo il rientro alle gare dopo undici anni di stop per Federico Pelassa ed Alberto Eriglio sulla Skoda della Gima con la quale sono settimi. Alle loro spalle Stefano Serini e Mauro Grossi sulla Ford Fiesta mentre la sfida nella classe Super 1.6 si conclude con un pari merito che premia il pilota savonese Francesco Aragno ed il navigatore albenganese Bruno Banaudi al via sulla Renault Clio con la quale oltre a conquistare la classe delle “maggiorate” concludono noni assoluti.
Nella classifica assoluta c’è un pari con i sempre veloci Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi anche loro sulla vettura francese decisa solo dalla discriminante. Nelle storiche dominio per i pavesi Matteo e Claudia Musti sulla Porsche 911 davanti alle Carrera di Marco Bertinotti e Andrea Rondi e Maurizio Pagella e Antonello Moncada. La regolarità sport va a Roberto Viganò e Pieraldo Giacobino su una Fiat 850 sport.
Fabrizio Bonifacino e Umberto Tesi, su Mitsubishi Lancer Evo IX, si sono classificati al trentunesimo posto assoluto.
Una gara che ha avuto grandi numeri: sono state 198 le iscrizioni pervenuto alla segreteria della Rt Motorevent per una edizione che al rally moderno ha affiancato lo storico e, novità di quest’anno, la Regolarità Sport. Erano 135 gli equipaggi che si sono sfidati nell’appuntamento moderno valido per il Trofeo Rally di Zona, per la Michelin Zone Cup, per il Pirelli Accademia e per i monomarca Renault Corri con Clio e Twingo R1.
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