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Treni fermi e accesi per tutta la notte nelle stazioni ferroviarie, M5S: “Follia dell’assessore Berrino”

Redazione
Redazione
15 Novembre 2016 alle 17:12
15 Novembre 2016
Treni fermi e accesi per tutta la notte nelle stazioni ferroviarie, M5S: “Follia dell’assessore Berrino”
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Liguria. Il consigliere regionale Alice Salvatore (Movimento 5 Stelle) con un’interrogazione, sottoscritta da tutti i consiglieri del gruppo, ha rimarcato che si verifica “ormai per prassi che in numerose stazioni ferroviarie liguri tra cui Savona, Genova PP, Genova Brignole, Sestri Levante e La Spezia, i locomotori vengano mantenuti accesi durante tutta la notte”.

“I treni accesi in stazione anche di notte? Sarebbe l’unico modo per mantenere il riscaldamento e l’aria condizionata alla temperatura giusta per i viaggi del giorno successivo! Non è uno scherzo, ma quanto ha affermato l’assessore ai Trasporti Berrino oggi, in Consiglio regionale, a una nostra interrogazione per sapere cosa intende fare la Regione per risolvere definitivamente il problema dei locomotori accesi in orario notturno, con conseguente spreco di energia e inquinamento acustico per chi abita nei pressi delle stazioni. Invece di difendere e rappresentare la cittadinanza, come ci si aspetterebbe da un assessore regionale, Berrino si è improvvisato strenuo difensore di RFI, ricorrendo persino a una supercazzola pur di non affrontare un serio problema per il bilancio pubblico e la salute dei liguri. Ma davvero, nel 2016, l’assessore ritiene che i disagi legati ai malfunzionamenti di riscaldamento e aria condizionata siano risolti grazie a un simile stratagemma?”.

Il consigliere ha, quindi, chiesto alla giunta di intervenire nei confronti di RFI per risolvere il problema che causa disturbo alla quiete pubblica e danni alla salute dei cittadini.

Per la giunta ha risposto l’assessore ai trasporti Gianni Berrino il quale ha chiarito che il metodo di gestione descritto nell’interrogazione, definito “Parking” di fatto consente che i vagoni siano già caldi o freddi, a seconda delle esigenze stagionali, quando i passeggeri salgono a bordo nei primi treni del mattino. Inoltre, mantenendo il motore efficiente, anche le porte di accesso al treno sono chiuse elettronicamente e pertanto il treno risulta inaccessibile per le persone non autorizzate.

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