Vado L. Dalla centrale partiranno un numero massimo di 40 automezzi al giorno per un totale di circa 1200 tonnellate/die. Saranno queste le modalità di “trasloco” di una parte del carbone attualmente stoccato nell’impianto vadese e che la società Tirreno Power ha venduto.
La movimentazione del combustibile sarebbe dovuta iniziare all’inizio del mese, ma l’Ispra aveva richiesto all’azienda di descrivere “tutti i possibili effetti ambientali” legati alla movimentazione del combustibile e, di conseguenza, l’avvio dell’operazione era stato posticipato.
Lo scorso 12 marzo Tirreno Power ha provveduto ad inviare all’Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale una relazione nella quale sono descritte in dettaglio le modalità con cui l’operazione verrà eseguita.
Tirreno Power ha venduto un primo lotto di 30 mila tonnellate di carbone (su un totale di circa 195 mila attualmente stoccate nella centrale) alla Unicoal Spa, società con sede a Milano, che secondo le indiscrezioni trapelate li rivenderà alla società “A2A”, gestore della centrale di Monfalcone.
Il carbone in questione dovrà arrivare via gomma fino al Terminal Rinfuse di Genova, il deposito intermedio indicato dalla Unicoal, da dove poi, stavolta via nave, dovrebbe raggiungere il Friuli.
Secondo Tirreno Power, l’operazione di movimentazione del materiale al sito di stoccaggio, in termini di volume di traffico, produrrà attività del “tutto comparabili” con quelle associate alla normale operatività della centrale.
“Nell’assetto di funzionamento a carbone – si legge nella relazione -, venivano effettuate quotidianamente movimentazioni (ora assenti) di ceneri, gessi, calcare e ammoniaca, in quantità confrontabili con quelle previste per il trasferimento di carbone ora programmato. Nell’assetto di funzionamento ordinario delle unità VL3 e VL4 a carbone il numero di trasporti in ingresso/uscita dalla centrale era dell’ordine di circa 28 automezzi al giorno, come valore medio su base annua (totale movimentazioni di circa 220 mila tonnellate distribuite per 260 giorni equivalenti a 5 per settimana), con punte massime anche sensibilmente superiori a quelle programmate. Analogamente per il trasferimento del carbone si prevede una logistica con un numero massimo i trasferimenti pari a 40 automezzi”.
Salvo sorprese, il trasloco del carbone dalla centrale vadese non dovrebbe subire alcuno stop visto che l’operazione avverrà seguendo un protocollo di sicurezza ben preciso (che prevede l’uso di mezzi con cassone anti dispersione, dotati di copertura telonata) e nel rispetto delle prescrizioni contenuto nell’AIA.
