Alassio. Il consigliere regionale del Pdl Marco Melgrati interviene sul tema del trasporto pubblico locale e, come di consueto, lo fa in maniera diretta e senza usare mezzi termini: “All’indomani della mia denuncia, dopo l’annuncio dell’assessore Vesco in IV Commissione Regionale sulle pesanti modifiche effettuate dalla Giunta, che ha cancellato l’art. 12, l’art. 13 e l’art. 14 del D.D.L. sul trasporto pubblico Regionale e Locale sulla base dei rilievi dell’autorità antitrust, i sindacati del trasporto pubblico su gomma, per voce delle Segreterie Regionali di Filt-Cgil Fit-Cisl Uiltrasporti Faisa-Cisal Ugltrasporti indicono uno sciopero regionale di 4 ore per il 24 luglio”.
“La manifestazione è stata indetta per sottolineare il forte stato di preoccupazione per la lentezza dell’iter approvativo della nuova Legge in Consiglio Regionale, il ritardato avvio del processo di negoziazione del Regolamento Attuativo e dell’Accordo di programma e la cancellazione dell’articolo relativo alla clausola sociale. E intanto il Comune di Alassio, fra i pochi Comuni che non ha aderito alla revisione della sua quota di servizio delle spese della Tpl, dal 2 di Luglio perde come primo effetto le due corse serali estive (dopo le ore 20) verso le frazioni di Moglio e Solva. Meglio buttare via i soldi per rifare l’aiuola di Piazza Partigiani (108.000 euro) o per spostare la statua di Totò (10.000 euro) che investire sui servizi di trasporto pubblico per i cittadini” osserva Melgrati.
“Ad Andora, invece, si è scelto di impiegare 70.000 euro nella quota di servizio della Tpl e il Consiglio Comunale ha votato il provvedimento all’unanimità, con maggioranza e minoranza favorevoli: un esempio purtroppo non seguito ad Alassio. E’ chiaro che se si deve tagliare i primi a subire i tagli sono i Comuni che non hanno dato il loro apporto al disavanzo. Questo disagio si andrà ad aggiungere alla cancellazione del potenziamento del servizio estivo serale su tutta la Provincia, frutto della politica dei tagli. Ma i 123 milioni promessi dalla Regione e stanziati a bilancio ci sono o non ci sono? E se ci sono i tagli si faranno comunque?” si chiede il consigliere del popolo della Libertà.
“Questi sono interrogativi che per ora non trovano risposta. Per la Tpl si parla di 575.000 Km di tagli, contro i 400.000 Km. annunciati, con 160.000 Km. su chiamata, artificio per dire che se ne tagliano altri 160.000 di Km. Nessuno ha mai visto o quasi, un servizio su chiamata, soprattutto se non pianificato o programmato. E intanto, vista la mancanza di controlli, la corsa dell’alba del sabato e della domenica mattina di ritorno dalle discoteche vede autobus stracolmi di ragazzi (fino ad 80 per autobus) e solo 3 persone (in media) dotate di biglietto, saranno tutti abbonati? Meglio sarebbe allora agevolare i ragazzi che così non guidano in preda ai fumi dell’alcool prevedendo un biglietto ‘speciale’, che almeno copra le spese”.
“Si continua con la politica del controllo ‘feroce’ sul personale e si tralascia di effettuare i controlli sugli utenti, incentivando i ‘portoghesi’ e intanto si perdono risorse. Sono state ‘buttate a mare’ dalla Tpl 50 macchine emettitrici di biglietti che erano presenti a bordo dei bus (saranno pur costate qualche cosa a comprarle?); e che dire di quelle 9 a terra, anch’esse eliminate? Sono necessari più controllori a bordo degli autobus, ma per i passeggeri! La filosofia che è meno costoso non controllare piuttosto che investire in personale non paga, e non è etica, nei confronti dei passeggeri ‘corretti’ che invece pagano il biglietto”.
“Qualcosa non funziona in una società che 5 anni fa aveva un debito di tre milioni e duecento mila euro circa e oggi si ritrova con un passivo di un milione e trecento mila euro, grazie anche all’apporto di quasi tutti i Comuni (con Alassio e pochi altri a non aver integrato la quota di servizio), altrimenti sarebbe stato molto peggio, con 40 effettivi in meno! La prossima settimana farò un giro sugli autobus della Provincia, ed effettuerò un reportage, interrogando utenti e autisti: ne vedremo delle belle! E intanto l’assessore Vesco continua a negarsi all’incontro con gli autisti. Altro che politica a servizio dei cittadini” conclude Melgrati.
