Albissola M. L’Aurelia bis, così come dovrebbe essere realizzata, è inutile e sarebbe più opportuno spendere le risorse per un’opera che servirebbe di più come il casello Albamare. Potrebbe essere riassunto così, in sintesi, il pensiero dei membri del Comitato Casello Albamare che, a pochi giorni dall’incontro organizzato per discutere sulla riorganizzazione della viabilità tra Savona e le Albissole, rilanciano le loro proposte.
“La serata organizzata dal nostro comitato – osserva il presidente Paolo Forzano – ad Albissola per parlare di Aurelia bis ha fatto uscire allo scoperto un fatto fondamentale: lo ha dichiarato con coraggio e chiarezza il sindaco di Albissola Marina Vicenzi ‘Inutile così com’è concepita’. Ed allora alcune riflessioni su una ipotetica prosecuzione. Credo che prima di prendere una decisione bisogna confrontarla con le altre, vedere costi e benefici dell’una e dell’altra soluzione. Proseguire l’Aurelia bis come propone il sindaco di Albisola Superiore sen. Orsi ha diversi ‘contro'”.
“A cominciare dal fatto che proprietario del terreno, Gavotti, non vuole; poi la strada andrebbe sotto il livello del fiume di almeno 8 metri, ed in una zona a rischio alluvione non è una buona cosa; su quel terreno ci sono 16 pozzi dell’acquedotto che fornisce l’acqua a Savona; si deve passare sotto il rio Basco, creando una diga al fluire del fiume sotterraneo; si deve passare sotto un’area protetta dalla sovrintendenza di villa Gavotti; si deve passare sotto il casello dell’autostrada; si deve passare sotto alcuni palazzi e palazzine; si deve passare sotto corso Mazzini; e ancora si sbuca a fianco del terrapieno autostradale in via papa Paolo VI” spiega Forzano.
“Tutte queste opere sono da realizzarsi in un terreno particolarmente franoso perchè è costituito da sabbia e ghiaietta alluvionale, e rende necessario anche interrompere per un tempo discreto sia corso Mazzini che, praticamente, rifare il casello autostradale, cosa che imporrebbe di rifarlo da un’altra parte e non lì. Essendo fuori norma infatti non può essere data l’autorizzazione alla sua ricostruzione. Ma allora sotto sotto magari non c’è quell’idea della port authority di collegare il porto con corso Ricci con l’Aurelia bis per mandare tutto il traffico del porto (anche quello che va a Savona Vado) al casello di Albisola girato? E’ un pericolo che io vedo, anche perchè vorrebbe dire inviare attraverso l’Aurelia bis 5 volte il traffico pesante attuale al casello di Albisola, facendo attraversare la zona Grana ed Albisola Superiore vecchia. Una soluzione estremamente gravosa per le Albisole.” spiega il presidente del Comitato.
“Ricordo che l’Aurelia bis ‘ufficialmente’ non si chiama Aurelia bis ma interconnessione tra il porto di Savona-Vado ed i caselli autostradali. Tornando alla prosecuzione proposta dal sen. Orsi è tecnicamente fattibile, distruggendo tra le altre cose tutti i pozzi acquiferi, e certamente ad un prezzo elevato, molto elevato. Per concludere vorrei ricordare che, secondo il PUMT Savona 2010 (piano del traffico) l’80% di che arriva da Albisola in Savona vuole andare nell’area Ospedale-Porto-piazza Mameli, pertanto visto che chi entra a Luceto dovrà uscire nella parte alta di corso Ricci totalmente fuori area, anche una eventuale prosecuzione non risolverà questa grave mancanza”.
“Col costo di questa prosecuzione si fa tranquillamente il casello Albamare, che dà la possibilità ai Varazzini di prendere l’autostrada al casello di Celle, di permettere a chi vuol andare in Savona centro-porto-H di uscire ad Albamare (funivie), e quindi scaricare Albisola di una cospicua ‘fetta’ di traffico. E’ urgente fare qualcosa quanto prima. Ma direi che è altrettanto urgente fare qualcosa che ‘risolva’ i problemi. Soldi ce ne sono pochi: spendiamoli bene. Auspico che ci sia tanta gente a spingere i nostri politici a fare presto e bene: Albamare l’hanno approvato all’unanimità 13 consigli comunali, Burlando ha detto finanzio uno studio di fattibilità ed uno studio trasportistico. Ed allora facciamolo” conclude Paolo Forzano.
