Vado L. Bombardier Transportation ha annunciato l’entrata in esercizio in Croazia della prima linea ferroviaria equipaggiata con la tecnologia per la gestione del traffico ferroviario European Rail Traffic Management System (Ertms) – Etcs (European Train Control System).
Il sistema Interflo 250 Ertms – Etcs Livello 1 è ora in funzione lungo i 33,5 km di binari riammodernati della ferrovia del Corridoio Paneuropeo X, che collega Vinkovci a Tovarnik, consentendo ai treni di raggiungere velocità fino a 160 km/h.
Il Sistema Ertms per la Croazia è stato sviluppato e realizzato a Roma dal Centro d’ingegneria di segnalamento Bombardier, dove lavorano oltre 200 ingegneri e tecnici specializzati.
Bombardier in particolare ha curato la progettazione, la consegna e la messa in servizio del sistema di segnalamento, che include, tra le altre cose, l’ultima generazione del sistema Bombardier Ebi Lock 950 computer-based interlocking (Cbi), gli apparati di segnalamento e la certificazione necessaria per operare in Croazia. Questa consegna segue quella del sistema Ebi Gate level crossing, già installato sulla stessa linea.
“Con l’esportazione in Croazia di questo sistema Bombardier aggiunge un’altra importante referenza nel portfolio clienti Ertms e contribuirà all’ulteriore sviluppo della rete ferroviaria croata, ha dichiarato Franco Pietrini, General Manager della divisione RCS di Bombardier Transportation Italy.
“E’ un risultato che porta i colori del nostro paese, ha aggiunto Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy. Siamo molto orgogliosi che l’ingegneria italiana di Bombardier ottenga a livello internazionale riconoscimenti importanti”.
Con una forte presenza nello sviluppo delle tecnologie Ertms/Ects, le soluzioni di Bombardier sono in uso o stanno per esserlo su oltre 2500 treni per 15mila km di linea in 16 paesi. Il sistema Interflo 450 Level 2 è stato installato sulle linee ad alta velocità cinesi dal 2009, inoltre ha recentemente ottenuto l’autorizzazione per la messa in servizio sulla linea Amsterdam-Utrecht, in Olanda, ed è stato installato anche sulla prima linea ad alta velocità in Svezia. La stessa tecnologia è utilizzata in Corea, Taiwan e Spagna.
Sulla base di un accordo quadro, Bombardier sta inoltre fornendo a Svezia e Norvegia ulteriori sistemi necessari per il funzionamento dell’Ertms, compresa la tecnologia Interflo 550, il primo caso al mondo di applicazione dell’Ertms al trasporto ferroviario regionale. Bombardier si è aggiudicata contratti per la fornitura della tecnologia Ertms anche in Algeria, Polonia e Ungheria.
