Savona. “Per Savona e per il sistema ligure avere delle grandi compagnie che insediano i loro terminal è certamente un elemento decisivo di crescita. Maersk è un tassello fondamentale del futuro sistema portuale ligure e savonese e dei traffici nel Mediterraneo. Savona, Genova e La Spezia costituiscono la porta d’accesso privilegiata al mercato europeo, quindi si tratta di consolidare questo sistema e di aggiungere alla parte portuale anche le parti logistiche che ancora mancano. Però anche su quello si sta lavorando e credo che già quest’anno avremo i primi risultati”. Lo ha detto il presidente dell’Autorità portuale di Savona Cristoforo Canavese, a margine del convegno “Liguria nel Mediterraneo”, con al centro le rotte per intensificare i commerci e i traffici portuali. Il convegno, che ha posto al centro anche le questioni legate agli stravolgimenti politici di Tunisia, Egitto e Libia, ha visto la partecipazione del sottosegretario alle Infrastrutture Bartolomeo Giachino, del presidente dell’Autorità Portuale Luigi Merlo e della Banca Carige Giovanni Berneschi, oltre all’a.d. di Fincantieri Giuseppe Bono e il sottosegretario agli Esteri Stefania Craxi per la Fondazione Craxi.
“La scommessa del futuro si gioca sulla velocità di esecuzione delle opere e sul fatto di dare una risposta ai clienti. Il mercato si sta rimuovendo con tempi molto rapidi e noi non dobbiamo avere ulteriori ritardi nella realizzazione delle opere”.
Riguardo ai progetti dei porticcioli bocciati dalla Regione, Canavese afferma: “Lo vedo più come un problema di tipo urbanistico. Per quanto riguarda l’economia del porto non sono un elemento fondamentale”.
“La regia la fanno gli uomini. Nella storia del cinema abbiamo avuto grandissimi registi ed altri che volevano di meno. Quello della regia è un finto problema. Oggi i tre porti lavorano molto più assieme di quello che si pensi. Stanno capendo che è il sistema che è forte. Da soli non si va da nessuna parte e davanti al mercato siamo già piccoli insieme, da soli ancora di più. in questo momento c’è una rivoluzione nel mondo del trasporto marittimo, con due grossi temi. Uno è il tema più specifico di questo convegno, cioè il Mediterraneo, il quale fino a pochi mesi fa sembrava una specie di Eldorado, mentre oggi dobbiamo capire tutti che è da affrontare con più attenzione perché la situazione politica di quei paesi non è definita. In secondo luogo c’è un fenomeno più di carattere generale, ossia i grandi flussi che stanno ricrescendo e chiedono soluzioni diverse e nuove. Il vecchio sistema si sta dimostrando inadeguato alle flotte che stanno venendo avanti e anche su questo i porti liguri possono dire la loro. Le grandi compagnie ci guardano come sistema, non come singolo porto. E’ difficile immaginare chi possa fare la regia. Io non ho mai apprezzato la logica delle società di corridoio o dei grandi decisori; credo che la regia che stiamo facendo insieme a Genova e La Spezia sia la strada giusta”.