[thumb:1772:l]Cisano Sul Neva. Si è tenuta nella sede della SAR l’annuale assemblea dei soci (34 tra Comuni, comunità montane e Provincia) che ha proceduto all’esame dei bilanci delle due società, SAR tpl che gestisce il servizio di trasporto pubblico nel bacino ingauno e sino a Savona, e SAR SpA, unica proprietaria, che fornisce il servizio di noleggio dei pulmann, l’officina di assistenza a terzi clienti, gli scuolabus.
Entrambe le società hanno chiuso i rispettivi esercizi con un utile, portato a riserva, ed hanno pagato all’erario qualcosa come 415.000 euro di tasse, in particolare l’Irap. “Quando l’anno scorso abbiamo dato vita a SAR tpl, costola di SAR SpA creata per rispondere alle esigenze della Finaziaria 2006, non potevamo certo auspicarci un risultato simile”, afferma l’avv. Franco Maria Zunino, Presidente di SAR tpl, “ma col passare del tempo, nonostante l’esplosione del costo del gasolio, i conti ci dicevano che tale risultato era ottenibile”. In effetti la chiusura dei conti in attivo è un evento assolutamente raro nel panorama nazionale delle società di trasporto pubblico ed in generale delle Aziende Pubbliche di Servizio. La soddisfazione da parte dei Sindaci rappresentanti dei Comuni proprietari e del Presidente della Provincia si è concretizzata con la riconferma degli attuali amministratori e con un plauso alla gestione. “Dobbiamo essere fieri di questa gestione bipartisan e positiva delle Società SAR”, ha esclamato Franco Vazio vicesindaco di Albenga:”Si può dimostrare così che una sana amministrazione della cosa pubblica è possibile anche in un settore come il trasporto, solitamente necessitante di oneroso ripianamento da parte degli enti territoriali serviti”. “Ringraziamo gli aministratori di SAR per quanto hanno fatto e continuano a fare e li riconfermiamo con stima” ha affermato il Presidente della Provincia Bertolotto: “il servizio di trasporto pubblico è fondamentale alla pari di altri servizi che costano alla collettività. Che SAR riesca ancora a prestare il servizio con i contributi che le derivano dal contratto, datato 1999, è un fatto estremamente positivo ed economicamente vantaggioso per tutti. Ora occorre procedere con
l’integrazione con ACTS non appena la sua situazione patrimoniale lo consentirà”.
Il Presidente Zunino ha ricordato come il risultato derivi indirettamente anche dall’annullamento della gara per l’affidamento del servizio, evento che invece comporta, alla consociata ACTS che vinse la sua gara, un continuo esborso a causa del minor contributo di cui può beneficiare. In gran parte però il risultato positivo è dovuto all’aumento dell’utenza, all’ulteriore razionalizzazione della linea costiera, al contenimento assoluto dei costi ed al mancato turn over del settore amministrativo, con conseguente risparmio ma col frequente duro confronto con i sindacati.
Il Presidente di SAR Lengueglia alla luce del risultato positivo del bilancio dell’anno scorso presupponeva la conferma dell’utile per SAR SpA, ma, stante l’aumento anomalo del carburante e l’incidenza delle imposte, “non ritenevo che già dal primo anno SAR tpl avrebbe addirittura aoltrepassato l’auspicata soglia del pareggio. Ringrazio il Presidente Zunino, la dirigenza e le maestranze per il risultato positivo che solleva SAR SpA dal dover ripianare eventuali perdite
derivanti dal settore del trasposto pubblico”.
Ad amministrare l’azienda per il prossimo triennio saranno quindi nuovamente per SAR SpA il Presidente Lengueglia ed i consiglieri Alda Naso e Nicola Ficocello, mentre SAR tpl prosegue nella gestione Zunino, con l’aggiunta degli stessi tre consiglieri di SAR SpA e dell’ing. Pasquale Gandolfo, dirigente della Piaggio, indispensabile per il suo contributo tecnico.
La sommatoria degli emolumenti dei due Presidenti è inferiore a quanto spetterebbe ad ognuno dei due, così come per i consiglieri. Anche di ciò l’assemblea ha ringraziato la gestione di SAR.
L’assemblea di SAR ha quindi analizzato il piano di investimenti necessari all’azienda per dotarsi di tre nuovi autobus per la linea costiera, sia quale parziale sostituzione di alcuni ormai ultraventennali, obsoleti, scomodi, impervi, sia per sopperire alle esigenze dovute alla modifica delle linee concordata con ACTS, quali l’interruzione ad Albenga della Andora Savona ed il capolinea nei pressi del nuovo ospedale, già servito.
Altro investimento prospettato è l’adozione su molti bus, ed in sede, di un sistema di videoregistrazione continuo che funga da deterrente per vandali e malintenzionati ed anche da prova per l’autorità giudiziaria.L’assemblea si è dichiarata favorevole, ma ha richiesto la redazione di un preciso piano di riparto del costo complessivo da portare all’o.d.g. della prossima assemblea deliberativa.
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